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    中老鐵路+中歐班列“瀾湄蓉歐快線(xiàn)”出發(fā)了

    來(lái)源:配齊物流點(diǎn)擊量:

    ●這是全國首批搭乘中老鐵路入境,在海關(guān)采用過(guò)境方式申報及轉關(guān),再轉乘中歐班列出境的貨物

    ●利用成都海關(guān)物流監控綜合管理平臺,企業(yè)只用辦理一次轉關(guān)就可完成所有手續

    ●全新轉運模式物流運輸時(shí)間可縮短至15至20天,可節省運費成本20%以上

      7月7日,一列搭載汽車(chē)零配件的“瀾湄蓉歐快線(xiàn)”從成都國際鐵路港開(kāi)出。這是全國首批搭乘中老鐵路入境,在海關(guān)采用過(guò)境方式申報及轉關(guān),再轉乘中歐班列出境的貨物,標志著(zhù)依托“中老鐵路+中歐班列”打造的縱跨亞歐大陸國際物流運輸體系正加快建設,“一帶一路”沿線(xiàn)國家(地區)經(jīng)貿往來(lái)將更加通暢。

      日前,一批來(lái)自泰國的貨物搭乘中老鐵路從云南磨憨口岸入境。該批貨物在成都轉關(guān)后,換乘中歐班列經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境,最后抵達目的地匈牙利布達佩斯,實(shí)現中老鐵路與中歐班列的聯(lián)線(xiàn)貫通。

      此前貨物通過(guò)“中老鐵路+中歐班列”方式進(jìn)行運輸,大多利用保稅區中轉,但本次貨物首次采用“過(guò)境申報+過(guò)境轉關(guān)”模式搭乘中老鐵路入境再轉乘中歐班列出境,只需申報一次即可通關(guān),改變了過(guò)去多次申報的通關(guān)方式。

     

    以上就是“中老鐵路+中歐班列“瀾湄蓉歐快線(xiàn)”出發(fā)了”的全部?jì)热?/p>

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