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如何lol下注看待比亚迪2021年销73万辆新能源销5
发布时间:2022-09-06 09:30

lol下注比亚迪 官宣:2022年销量目标150万+ !

2月11日,比亚迪官方表示,2022年底,比亚迪新能源汽车累计销量力争达300万辆,参考截止2021年底新能源车销量,即2022年新能源汽车销量力争150万+! ​​

去年目标40万,实际74万。

lol下注今年新能源目标150万,估计全年实际就是180万了。

新消息是,合肥预计8月投产,郑州预计10月投产,济南预计年底投产。

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lol下注据近日公布的比亚迪合肥项目环评报告(征求意见稿),合肥基地一期,包括15万辆整车(秦plus dmi和宋pro dmi)及配套零部件。 ​​​预计6月投产。

m.weibo.cn/6516287765/4724080634236018

根据环评报告:抚州基地,一期规划15万辆。预计4月投产,或生产元Pro、e2、e3、D1等。 ​​​

lol下注m.weibo.cn/6516287765/4724105184020467

新闻报道:长沙二期是DMI生产线,完成后年产能60万。

video.weibo.com/show?fid=1034:4724444070084636

综合来看,年底产能到310万可能估的有点高,但是250万应该是有的。

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深圳 (20万辆年产能,在产)

西安(60万辆年产能,在产)

长沙(30万辆年产能,在产)

这是截止2021年底的产能,月产10万已经是对现有产线的产能压榨到了极限。

展望2022年:

常州 (40万辆年产能,已建好,试产调试)

抚州(20万辆年产能1月新能源汽车销量,收购,预计4月投产)

长沙二期(30万辆年产能,在建,预计5月建成)

合肥(40万辆年产能,在建,预计6月建成)

济南(30万辆年产能,在建,预计7月建成)

郑州(40万辆年产能,在建1月新能源汽车销量,预计3季度建成)

全部建成年底能达到310万年产能,也就是极限能达到25万辆每月。

当然,所有的产线建成后都要试产调试,投入生产后,还会有几个月的爬坡期。另外生产中还会有各种突发事件影响,年终月产达到25万很难,不过只要不出重大情况,月产20万应该问题不大,今年全年可能达到产销180万,销售生产都给力的话200万也很有希望,明年能够冲击250万到300万。

如果达到这个目标,比亚迪在国内就能站到和大众差不多的位置,同时也能携国内优质产品冲击海外市场1月新能源汽车销量,那样的话汽车行业合资的心理优势也会逐步消亡,就像白色家电行业一样,市场份额被华系逐步蚕食,整个华系汽车的局面就打开了。

闲来无事1月新能源汽车销量,预测一下2022年比亚迪月产量:

1月 9万辆

2月 9万辆

(春节影响)

3月 11万辆

4月 12万辆

(常州基地产能爬坡)

5月 13万辆

6月 14万辆

(抚州基地产能爬坡)

7月 15万辆

8月 16万辆

(长沙二期产能爬坡)

9月 18万辆

10月 20万辆

(济南、合肥基地产能爬坡)

11月 21万辆

12月 22万辆

(郑州基地产能爬坡)

预估全年产销180万。

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实际销量

一月 95180辆

二月 90268辆 跟预测差距不大

三月 103229辆 比预测拉垮,据说是西安基地物料不足1月新能源汽车销量,中间有停工。

四月 105475辆

五月114183辆

六月134036辆

七月162530辆 爆发了

lol下注感觉6月才是比亚迪的产能基本发挥的表现,前几个月因为疫情等因素,产能受影响太多。上半年就65万了。只要好好发挥,年销170万是没问题的。