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lol下注:新能源汽车勇担车企出口“主力军”
发布时间:2022-08-22 17:20

lol下注本报见习记者 邵志媛

汽车业是国民经济的战略性、支柱性产业。在全球新冠肺炎疫情反复、国际环境面临多重不确定性影响的背景下,中国新能源汽车企业一马当先新能源网站,不断在开辟出口的新赛道上发力。

近日,中国汽车工业协会发布的数据显示,7月中国汽车企业出口29万辆,续创历史新高新能源网站,出口量环比增长16.5%,同比增长67.0%。其中,新能源汽车出口5.4万辆,环比增长89.9%,同比增长37.6%,呈现快速增长势头。

lol下注显然,在7月的汽车出口数据中,新能源汽车表现最为亮眼。在专家看来,随着对新能源汽车产业的持续投入,中国已逐步形成完整的产业链体系,这也成为新能源汽车出口取得优异成绩的底气。展望未来,中国汽车出口增长前景依然广阔。

提前布局多点开花

中国汽车工业起步晚,相较于德国、日本等工业强国,部分汽车技术较为落后。然而,近年来,随着产业链不断完善,新能源汽车已经逐渐成为拉动中国汽车出口增长的重要驱动力。

lol下注中汽协方面表示,近年来,随着中国汽车产品综合竞争力不断提升,中国品牌在国际上得到更多认可。同时新能源网站,企业也在积极抢抓机遇,大力拓展国际市场,特别是新能源汽车成为当前出口的亮点新能源网站,一些新能源车企已成功进入欧洲等发达国家和地区市场。

记者注意到,今年伊始,中国造车新势力小鹏便宣布正式进军欧洲市场。此外,上汽、东风、一汽、吉利等老牌中国汽车制造商也纷纷进军欧洲市场。

就在8月,又有两家中国汽车制造商宣布进入欧洲市场。8月1日,比亚迪宣布与欧洲最大的经销商之一Hedin Mobility合作,为瑞典和德国市场提供新能源汽车,并将于10月交付。8月9日,长城汽车与埃米尔福莱集团举行签约仪式,双方就魏牌和欧拉在欧洲市场的进口和分销达成战略合作,并将于今年第四季度正式交付新车。

lol下注“中国新能源车主要向西欧和东南亚市场出口,今年比利时、斯洛文尼亚和和英国等成为出口亮点,对泰国、菲律宾等东南亚市场的出口也恢复很好。虽然仍受疫情影响,但海外多国经济正在重启复苏,相关制造业需求开始平稳恢复,矿产资源价格高位回落,这从中国对南美洲的智利等国出口表现较强可以看出。”乘联会秘书长崔东树对国际商报记者表示。

据海关数据统计,今年上半年新能源乘用车出口中,西欧市场占34%,比利时是上半年从中国进口新能源汽车数量最多的国家。

对于欧美等国逐步增加进口中国新能源汽车的原因,商务部研究院国际市场研究所副所长白明对国际商报记者分析认为:“一方面,在国际上对新能源车没有完全认可的时候,中国便迈开步子开始了技术方面的探索,经过多年的发展,中国车企目前已经形成了完整的产业链体系;另一方面,受碳排放相关法规陆续出台和主要国家激励政策的推动,比如在欧盟宣布2035年停止销售燃油车背景的推动下,不仅欧美,甚至全球对新能源车的需求都在日益增多。”

“中国是制造大国。随着技术的发展,中国的新能源汽车产业链日渐成型,上下游产业日臻完善,大部分汽车零部件在中国就可以配到,行业成本也越来越低,因此新能源网站,无论是在价格上还是在品质上都有一定的竞争优势。尤其是东南亚国家,不少消费者因为价格因素没有选择欧美中高端汽车,反而选择中国汽车,有力地促进了中国汽车的出口。英国等国家也日渐发现中国汽车的优势,正在扩大进口。”科技部国家科技专家、方融科技高级工程师周迪在接受国际商报记者采访时说。

持续深耕赢得优势

中汽协发布的数据显示,2021年中国整车出口量首次突破200万辆,达到201.5万辆。

与去年保持步调一致,今年以来汽车出口也取得了优异成绩。海关总署数据显示,1-7月汽车出口159.7万辆,同比增长43.9%;出口值1757.4亿元,增长54.4%。中汽协预计,全年汽车出口有望超过240万辆。

“在新冠肺炎疫情在全球蔓延的背景下,中国汽车产业链韧性较强的优势得到充分体现,中国汽车出口近两年超强增长。”崔东树说。

记者注意到,为促进汽车出口,在此前国新办举行的发布会上,商务部国际贸易谈判代表(正部长级)兼副部长王受文也透露,商务部支持国外消费者购买中国品牌汽车,支持更多地区开展二手汽车对外出口业务。

对于中国汽车未来出口发展趋势,白明表示,得益于政策支持和海外需求增长,目前来看,中国新能源汽车出口有望保持较快增长势头。但未来政策及企业方面需要继续发力,使汽车出口能够长期保持稳定的可持续增长状态。

“中国车企应抓住时机,快速在国际新能源汽车市场上站稳脚跟。”白明认为,值得注意的是,汽车在售后服务、零配件供应方面的要求很高,因此,中国车企一方面需要在海外建立完备自主的营销网络,比如4S店等,另一方面要与当地的营销网络、零配件网络、售后网络做好对接,形成代理关系。

此外,“对于车企来说,新能源车发展处于起步期,在自身投入研发的同时也要做好配套厂家联动研发,保持一定的竞争力。车企要尽快形成规模生产,在保质增量的同时降低成本,形成价格优势,做到物美价优。”白明说。

lol下注普华永道方面指出,车企出海要先“修炼内功”,提高自身竞争优势,才能出奇制胜。为赢得竞争优势,车企需要持续增强产品和技术、渠道和服务、品牌和营销、用户体验、供应链运维等五大能力。